据报道,亚马逊使用其人工智能摄像头来决定驾驶员的薪酬及其续聘资格。
媒体获得的机密文件显示,亚马逊开发了一套评分系统,可以使用配送卡车内的摄像头来识别打喷嚏、驾驶专注度、跟车距离等因素。
这4个摄像头都由Netradyne公司生产,重点是判断配送卡车内外的情况,其中一个安装在后视镜底部,直接对准司机。
亚马逊之前就曾表示,这些摄像头并非始终处于活跃状态,只会在内置的人工智能系统探测到可能的不安全状况后(例如意外刹车或驾驶分心)才会开始拍摄。
亚马逊发言人表示,这套摄像头系统对驾驶安全起到了改善作用。
“这项技术为驾驶员提供了实时警报,帮助他们在驾驶过程中保持安全。”该发言人说,“我们在200多万英里的驾驶路径上试点了这项技术,结果显著提升了安全性——事故减少了48%,违反停止标志的情况减少了20%,不系安全带的情况减少了60%,驾驶分心的情况减少45%。”
亚马逊会在驾驶员采取危险驾驶行为时,将这些情况记录在案,包括没有在停止标志前停车观察、闯红灯、非法调头、跟车过近。在多数情况下,每次发生类似情况都记1分,但违反停止标志的情况则会记10分。
亚马逊的签约配送公司每周都会收到驾驶员的记分卡,并对其表现进行打分,最高分为“惊艳”,最低分为“糟糕”。
亚马逊配送伙伴的老板表示,由于亚马逊对安全驾驶给予财政激励,他们也会在决定司机薪酬时参考这些分数。此外,如果安全分数“糟糕”,还有可能影响驾驶员的续聘资格。
这套名为“Driveri”的摄像头系统与一个名为Mentor的应用程序配合使用,后者也会分析类似的安全风险,包括加速和刹车倾向,但摄像头可以提供闯红灯、违反停止标志或跟车过近等额外信息。
当亚马逊今年2月最初启用车内摄像头时,曾经遭遇很大阻力。今年3月,包括伊利莎白·沃伦(Elizabeth Warren)和伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)在内的多位参议员,都呼吁亚马逊创始人杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)提供有关摄像头使用环境和透明度的更多信息。
亚马逊此后表示,这些摄像头的目的是加强驾驶安全性,为当地社区营造安全的环境。
一位驾驶员还对媒体表示,他认为此举侵犯了自己的隐私,所以选择离职。今年5月有媒体报道称,部分亚马逊驾驶员被告知,要关闭安全应用才能达到配送配额。
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