紫光国微副总裁苏琳琳在会上发表演讲,针对汽车革命中车规芯片的机遇与挑战进行了分享。
苏琳琳分析指出,汽车半导体领域的增量主要体现在六大类产品上,其一是功率器件,汽车电控对该类产品产生了大量需求,车身包括电控系统在内的多个模块,以及新能源车充电桩都对功率器件产生了可观的需求;
其二是主控芯片,如MCU、SOC等,汽车算力的快速增长引发了主控芯片市场的大幅扩容。作为汽车电子中的王者,MCU同时也是本轮汽车缺芯潮中缺货最严重的品类;
其三是存储芯片,车载数据量的显著提升打开了存储芯片的市场;
另外还有通信芯片,电源管理芯片、信号链芯片这类模拟芯片,以及汽车感知层的核心器件——传感器,这三个领域也将受益于智能化、电动化而崛起。
苏琳琳介绍道,目前,紫光国微已推出超级汽车芯系列产品,包括智能安全芯片、石英晶振、DRAM、FPGA/CPLD等,均达到车规级水平,并获得众多国内一线车企的认可,在T-BOX、数字钥匙、智能驾驶、车载存储等领域取得实质性商用进展。
此外,公司进一步加大布局力度,募集15亿可转债资金,投入车载控制器芯片、面向5G车联网V2X的高性能安全芯片等项目,聚焦于汽车半导体重中之重的领域,以期推动国产汽车芯片的研发与产业化。
苏琳琳表示,颠覆性的汽车变革时代已经到来,未来的汽车对芯片提出了前所未有的新需求,因此对于半导体产业而言,这是一场全球在同一起跑线上的汽车芯片竞赛。
紫光国微已经做好了准备,有足够的实力、决心与韧劲去精进突破,融入全球创新网络。相信在产业链上下游企业的开放合作下,我国新能源汽车产业必将加速向电动化、网联化、智能化方向发展,中国有望成为世界电动汽车的强国。
官网信息显示,紫光国芯微电子股份有限公司是紫光集团有限公司旗下核心企业,是国内最大的集成电路设计上市公司之一。
公司以智慧芯片为核心,聚焦数字安全、智能计算、功率与电源管理、高可靠集成电路等业务,是领先的芯片产品和解决方案提供商,产品广泛应用于金融、电信、政务、汽车、工业互联、物联网等领域。
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