印度评分：恢复路径上的商用车贷款

印度评级和研究（Id-RA）在2017财年的资产课程上保持了稳定的展望其结构性融资额度。该机构已修订了商业车辆（CV）贷款的展望，为FY16稳定为负面的2017财年稳定。该机构认为，改善的工业活动导致货运需求改善将有助于减轻商业车辆（CV）行业的产能过剩，因为过去几年没有巨大的工业增长。然而，由于该行业的低入口障碍，货运率的显着增加不太可能。目前提高余量的水平，主要是截至2015年11月12日的平均柴油价格下跌超过14％，也将帮助CV运营商的债务可维护性。由于新车的高负荷承载能力，改善的货运需求可能对新车的所有者提供更多的利益。新车的高负荷承载能力是由于新车的高负荷承载能力。在2014年之前，光线和重型CV贷款的拖欠水平可能是可能的在未来12个月内逐渐减少。最糟糕的2013年复古贷款可能见证2013年复古LCV的加权平均违法违反的最重要纠正，其中HCV贷款分别降至近4.5％和4.0％的初始支付贷款金额，其目前的价值近7.5％和6.0 ％在接下来的12个月内。此外，2014年和2015年复古贷款的高峰拖欠可能仍然留在2013年复古贷款中观察到的峰值内，这使得该部门正在进行的恢复。由于工业产出中的恢复，该机构预计新的CV贷款再次出现旧的CV贷款 - 从2006 - 2010年从2011年开始看出的趋势，但在2011 - 2015年间，通过较低利用率和更高的债务服务在2011-2015之间逆转。这将新的CV贷款暴露于比使用的CV贷款更高的拖欠贷款。该机构已经修订了拖拉机贷款的展望，从2016财年稳定到负面的财团为负面影响。在2014年和2015年的贫困季风和过去两年中最低支持价格的增长速度较慢，将继续对拖拉机贷款的表现权衡。相比，由于2011年的老式贷款（DPD）犯罪的平均峰值的3.10％（DPD）违法者，2011年第2011次复古贷款达到了4.00％的平均180％以上的DPD违法行为，从发布后两年。该机构在最近葡萄酒拖拉机贷款中的拖拉机贷款的预测表明，拖欠赛将靠近最近看到的最差水平。该机构还在商业办公室和零售商场支持的CMBS覆盖，并为资产课程分配了稳定的前景FY17。NCR，孟加拉堡和浦那将继续在该国开展办公空间需求，主要是由于IT / ITES公司的需求。这三个城市单独提供了近78％的新级办公空间，并为2015年前三个季度的净吸收贡献了近67％。孟买将不断目睹一个稳定的级别一个办公空间租赁市场，因为从制药，BFSI和IT / ITES部门的主要贡献中获得了更具持有的部门组合。虽然NCR和浦那大多数微市场中零售商场的表现可能会因供过于求而恶化，但在十七个城市的所有其他微市场中的商城表现可能在2017财年稳定。经济增长水平低得多比Id-Ra的期望可能会对所有资产课程的前景产生负面影响。由于毛额增长率下降的工业增长率下降至7.6％以下，随着CV销售的急剧增加，导致高流动性，燃料价格急剧上升，导致CV业主的边缘侵蚀可能导致修订简历贷款资产类前景为负数。对最低支持价格和农业产出增加的显着提升导致拖拉机贷款拖拉机拖拉贷款减少将导致拖拉机贷款前景的修订。高失业率可能会影响城市家庭的自由支出，从而影响零售商场对所有城市的表现，导致原子能机构修改租赁零售资产的展望，从稳定上为负数。IT / ITES公司业务中的任何重大收缩可能导致空置水平高，因此可能转化为级别的办公空间的负面展望。

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