交通运输“超级数字工程”打造数字经济优势

纵横四方的高铁网络、穿越沙漠最长的京新高速公路、现代“世界七大奇迹”港珠澳大桥……提起中国超级工程，交通基础设施建设总会榜上有名。

当下，云计算、大数据、物联网、工业互联网、区块链、人工智能等技术愈发成熟。“十四五”规划和2035年远景目标纲要提出，加快建设数字经济、数字社会、数字政府，以数字化转型整体驱动生产方式、生活方式和治理方式变革。《国家综合立体交通网规划纲要》强调，推进交通基础设施数字化、网联化，提升交通运输智慧发展水平。

由新技术引领的一个个“超级数字工程”正在交通运输行业落地开花。

智慧高速实现海量计算、实时并发

截至2020年底，我国高速公路总里程达16万公里，居世界第一。2020年1月1日起，中国高速公路省界收费站全部取消，高速公路真正成为“一张网”。

全国智慧公路“一张网”，管理来自各地的海量高速车流和路费结算数据，还涉及省际高速费用结算，需要在极短时间内完成结算，不能算错1分钱，不能算迟1秒钟。

这背后是在线交易和实时数仓一体化解决方案，支持高并发大流量写入和海量数据实时分析的交易结算清分系统。此外融合多源交通数据，还可以精准识别在途车辆，通过路径拟合还原，构建起高速车流全息数字化。

广东高速科技投资有限公司总经理陈思源表示：“收费站特情处理原来需要5分钟，现在只需10秒钟。”

对社会公众而言，高速公路出行体验正变得更加舒适、安全。从成都天府国际机场高速公路南线出发，90分钟左右即可到达宜宾市。一路上，气象传感器、高精摄像头、车联网设备、边缘计算设备等时不时出现在路侧；在后台，云计算、大数据、人工智能等高新技术贯穿于运营监测之中。去年底建成通车的成宜高速，从设计施工到管理运行，既有车与路的协同，更有智慧和服务的融合，以超前的理念规划出未来出行模式，正是“超级数字工程”的智慧高速缩影。

智慧民航实现数字转型、服务蝶变

根据“十四五”民航基础设施建设“施工图”，到2025年，全国运输机场新增30个以上，力争全国运输机场设计容量达到20亿人次。

2020年7月7日晚，国内首架高速卫星互联网飞机QW9771航班由青岛飞抵成都，飞机在万米高空可实现150兆宽带的高速联网。据悉，该架飞机客舱进行了数字化改造，保证旅客在航程中享受流畅的上网、互动娱乐、空中直播及购物支付等服务。

此外，更多航旅出行服务和电商空中新零售正在陆续推出。基于云计算、人工智能和数据技术，互联网飞机还可在航程中为旅客提供“千人千面”的互动内容服务，提升旅客全航程体验。

目前，我国单个大型航空公司平均每年服务旅客超1亿人次，执飞班机超过40万架次。乘客数量大，航线密集，作业高度流程化。

业内人士认为，智慧科技给民航发展提供了更多可能——通过与技术企业合作，共建智慧机场、智慧航司，为安全运行赋能，更为旅客提供更加安全、便捷、愉悦的出行体验。

例如，通过飞行档案数字化精细管理，进行航路优化、航班编排、飞行跟踪数据分析，不断优化运营效率。对乘客而言，数字化还可以提升购票、值机、出行、退改签体验，甚至在精准配餐等方面提供更绿色、更便捷的服务。

“十四五”规划和2035年远景目标纲要里明确提到，要打造数字经济优势，实施“上云用数赋智”行动，推动数据赋能全产业链协同转型。现在，交通运输“超级数字工程”正迎来最好的发展时机。

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