亚马逊高管解读财报：自营物流送力大幅提高

10 月 29 日凌晨消息，据报道，亚马逊今天发布了 2021 财年第三季度财报。报告显示，亚马逊第三季度净销售额为 1108.12 亿美元，与去年同期的 961.45 亿美元相比增长 15%，不计入汇率变动的影响同样为同比增长 15%；净利润为 31.56 亿美元（约 201.67 亿元人民币），与去年同期的净利润 63.31 亿美元相比下降 50%。

亚马逊第三季度营收和每股摊薄收益均未达到华尔街分析师此前预期，而且对第四季度营收的展望也不及预期，从而导致其盘后股价大幅下跌近 4%。

财报发布后，亚马逊 CFO 布莱恩・奥萨维斯基（Brian Olsavsky）和投资者关系主管戴夫・菲尔德斯（Dave Fildes）回答了投资者提问。

以下为此次电话会议的内容：

美林美银分析师 Justin Post：我的问题有关配送力。您之前提到，相比疫情爆发前，目前亚马逊的配送交货力是曾经的两倍之多，单位配送力近两年也上涨了约 55%。我的问题是：随着货品交付时间越来越短，越来越多的货品实现“次日达”（one-day delivery），单位配送力会进一步提升吗？另外，亚马逊是否已为明年做好充分准备？明年是否会减少投资支出？

布莱恩・奥萨维斯基：关于你的第一个问题，我们的配送力也包括交通运输交付力。在过去的两年中，亚马逊自营物流（AMZL）的配送力大幅提高，从全球来看，我们 50% 的货品都是由 AMZL 承担运输的。这是我们单位配送力提升的重要动因之一。

此外，过去的两年我们一直竭尽所能满足订单需求。而随着节假日将至，我们目前正在尽力提升库存。第三季度单位存货量同比上升近 8%，无论是在北美还是全球，库存增长均达到近 40%。我们正逐步恢复配送中心库存，毕竟节假日的脚步越来越近。因此，我认为我们的配送力、库容量还会继续快速提升。

而关于明年的计划，我们暂时不做预测，我们希望会有进一步增长。在之前的会议中我也提到，到明年的第二季度中期，增速可能会放缓。2020 年时我们也有过类似困境，当时的增速在 40% 左右。但从长期来讲，我们希望可以保持增长势头，从数据上也可以看出，今年发展势头依然强劲。

短期内我们的产能其实受限于劳动力，因此在这方面明年会有资本支出。我们希望这一情况可以在 2022 年年初得以改善。

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