揭秘！美国这个城市如何升级转型“智慧城市”?

作者：Rebecca Bellan

美国交通部于 2015 年发起了智慧城市挑战赛，要求全国中型城市提出利用数据和技术改善移动性的新型智能交通系统的想法。在 78 名申请城市中，俄亥俄州哥伦布市成为获胜者。

2016 年，这座人口不到 100 万的城市获得了 5000 万美元的赠款，以将其提案变为现实。其中4000 万美元来自 DOT，1000 万美元来自 Paul G. Allen 家庭基金会。

而6 月中旬，该计划结束，但哥伦布表示，该市将继续作为“协作创新实验室”开展工作，利用城市资金整合技术来解决社会问题。

哥伦布的“智慧城市”看起来与丰田正在日本富士山山脚下开发的快速发展的原型机织城完全不同，但事实并非如此。

“我们真正关注的不仅仅是为了技术而展示技术，而是着眼于我们在城市中面临的移动性和交通方面的挑战，并利用我们的奖项来关注其中的一些挑战，”Smart Columbus 项目经理 Mandy Bishop表示。

这些挑战包括缺乏出行选择、公共交通服务不足的地区、停车挑战以及碰撞率高的可怕司机。许多初创公司都参与了解决这些挑战，以下是部分介绍：

由 Etch 构建的 Pivot 应用程序

Etch 是一家美国的地理空间解决方案初创公司。该公司成立于 2018 年，与 Smart Columbus 合作，开发了一款多式联运应用程序，该应用程序基于 OpenStreetMap 和 OpenTripPlanner 等开源工具，与 Uber、Lyft 和其他移动服务提供商的集成确实为用户提供了很多选择，可帮助用户使用公共汽车、叫车、拼车、微型交通工具或个人车辆规划整个俄亥俄州中部的旅行。

Etch 首席执行官指出，人们不了解或不知道他们有哪些交通出行选择，企业部分任务是向社区展示什么是可用的，并为他们提供根据成本或其他信息进行排序的选项。

智能操作系统，由 Pillar Technology 制造

城市聘请了当地的智能嵌入式软件公司 Pillar Technology，该公司于 2018 年被埃森哲收购，进一步开发现有的智能操作系统。 2019 年 4 月推出的价值 1,590 万美元的开源平台，用于托管城市的移动数据，包括 2,000 多个数据集和 209 个可视化应用。

该计划将至少持续到 2022 年 1 月，致力于开发移动和运输用例，并进一步定义操作系统的价值和用途。

Park Columbus，由 ParkMobile 制作

ParkMobile 是一家位于亚特兰大的智能停车解决方案提供商。 对于城市计划，这家初创公司创建了 Park Columbus，这是一款活动停车管理应用程序，以帮助消除周围寻找停车位的汽车的交通和污染。 用户可以在应用程序上查找、预订和支付停车费。

这个耗资 130 万美元的项目从 2020 年 10 月到 2021 年 3 月的下载量超过 30,000 次。该市将继续资助该应用程序，该应用程序还将通过预测分析技术显示路边停车位。

由 IKE Smart City 打造的智能移动中心

Smart Mobility Hubs 是由 IKE Smart City 设计的交互式数字信息亭，IKE Smart City 是一家构建媒体显示以融入城市景观的公司。这些枢纽将城市的交通选择集中在一个位置，就像 Pivot 应用程序的物理表现形式，实际上也可以通过信息亭访问，这些售货亭还提供免费 WiFi 以及餐厅、商店和活动清单。

IKE Smart City 的售货亭遍布丹佛、圣安东尼奥和圣路易斯等城市，它们实时显示详细的地理位置列表，包括餐厅、商店、活动、服务和资源。这些枢纽还包括该市的自行车共享计划 CoGo，该计划提供踏板自行车和电动自行车、自行车架、指定的无桩踏板车共享和自行车共享停车场、拼车上下车区、汽车共享停车场和电动汽车充电站。

联网车辆环境，与西门子合作

俄亥俄州有一些全美最差的司机。今年，州高速公路巡逻队公布了该州分心驾驶的详细信息，发现自 2016 年以来，因分心驾驶造成的车祸有 70,000 起，其中 2,000 多起涉及严重伤亡。 2019 年，一家保险机构将该城市评为本国第四差驾驶地区。

这或许可以解释为什么该市想要试验联网车辆。从 2020 年 10 月到 2021 年 3 月，城市与西门子合作，后者提供车载和路边单元，以创建车辆对基础设施 (V2I) 和车辆对车辆 (V2V) 环境。联网车辆将相互“交谈”，并与 85 个十字路口“交谈”，该项目耗资约 1,130 万美元。

负责人表示：使用联网车辆技术研究了 11 种不同的应用，包括红灯信号警告、学校区域通知、交叉路口碰撞警告、货运信号优先级和交通信号优先级。在一个拥有大约 100 万居民的地区部署了大约 1,100 辆汽车，确实看到驾驶员使用来自联网车辆环境的信号来不运行交通信号，驾驶行为迎来初步改善，期望长期有效地提高安全性。

林登 LEAP，由 Easy Mile 制造

Smart Columbus 的自动班车服务 Linden LEAP 耗资约 230 万美元，从 2020 年 2 月运行至 2021 年 3 月，中间有一些休息时间。据千家网了解，最初，两辆穿梭巴士在 Linden 附近停靠四个站点，为服务欠缺的社区提供交通服务。然后疫情发生了，它不再是人力班车服务。从 7 月到项目结束，Linden LEAP 转为交付 3,598 个食品储藏盒或近 130,000 份餐食。

由于联邦资金已经结束，该市将不会继续支付自动班车服务的费用。

与 Wayfinder 合作，为认知障碍人士提供行动协助

最终项目的技术合作伙伴是来自丹佛的 AbleLink Technology 的 Wayfinder。认知障碍者移动辅助 (MAPCD) 研究与 Wayfinder 合作创建了一个高度详细的逐向导航应用程序，专为认知障碍者打造，让他们更安全地独立出行。

该试点项目耗资近 50 万美元，从 2019 年 4 月持续到 2020 年 4 月。 31 名参与者使用该应用程序以更舒适地使用公共交通工具。据该市发言人称，哥伦布正在与潜在合作伙伴合作，寻找维持该计划的方法。

展望未来

Smart Columbus 的重点之一也是电动汽车的采用和充电基础设施。 来自 Paul G. Allen 家庭基金会和该州公用事业提供商俄亥俄州 AEP 的资金帮助激励和鼓励多单元住宅、工作场所和公共场所安装充电站。 Smart Columbus 超过了其 900 个电动汽车充电站的目标，以及 1.8% 的新车销量为电动汽车的目标，在 2019 年 11 月达到 2.34%。据该市发言人称，未来，要实行真正确保对人们和社区有意义的方式去解决智慧城市挑战。

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