原滴滴高管陈学文加入广汽集团，出任广汽研究院首席专业总师

7 月 13 日消息据广汽集团官方发布，近日，全球人工智能领域顶级专家、原滴滴高管、原爱驰汽车首席人工智能官陈学文正式加入广汽集团，出任广汽研究院首席专业总师，负责人工智能方面的工作，包括自动驾驶、智能座舱、汽车大数据等。

获悉，广汽表示，陈学文加入广汽研究院后，广汽研究院将为他构建一支专业团队，他将负责人工智能方面的工作，勾勒广汽智能网联汽车新蓝图，带领团队开展自动驾驶、智能座舱、汽车大数据、人工智能创造应用研究等领域的工作，代表广汽研究院参与业界汽车电子、智能网联生态建设和协作，不断扩大广汽智能网联“朋友圈”，助力广汽自主品牌提升智能网联领域的核心竞争力。

陈学文拥有 20 多年人工智能研究与应用、大数据分析等领域丰富的经验。

1992 年，陈学文从四川大学硕士毕业后留校任教。1996 年赴美求学，在卡耐基梅隆大学获博士学位，并在伊利诺伊大学香槟分校师从国际知名学者 Thomas Huang 教授从事博士后研究。自 2003 年起，陈学文先后在美国堪萨斯大学、韦恩州立大学计算机系任教，并获终身教授。

2016 年回国后，陈学文正式涉足汽车行业，曾任滴滴出行科学技术学会副主席、高级技术总监，爱驰汽车执行副总裁、首席人工智能官，埃森哲技术研究院院长。在滴滴任职期间，陈学文带领团队进行大数据驱动的通用人工智能领域的新算法和新技术研发，比如研发基于大数据的人工智能技术（增强学习和深度学习）在智能交通、出行领域和金融方面的应用。在爱驰汽车任职期间，陈学文带领团队推动和实施“软件定义汽车”在爱驰的实现，尤其是在智能化汽车领域的布局，比如基于机器学习和推荐系统打造千人千面的车联网和智能辅助驾驶，并建立大数据和人工智能技术在汽车制造端、商业端和服务端的应用场景。

广汽研究院陆续推出了广汽传祺 GS4、GS8、M6、M8 及广汽埃安 AION S、AION LX、AION Y 等产品，以及 GPMA 广汽全球平台模块化架构、GEP 纯电专属平台、ADiGO 智驾互联生态系统、钜浪动力、海绵硅负极片电池技术等关键核心技术。

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