5G发牌两周年答卷：3.9亿用户、9100万部手机、专利占比达38%

高考之际，我国5G建设也交上了一份答卷。

过去的730天里，珠穆朗玛峰实现5G视频通话、2021春晚依托于5G+8K技术进行首播、通过“云监工”5G实时直播观看火神山雷神山的搭建进度、借助于5G手机5G网络畅玩游戏……仿佛昨日，历历在目！

回顾两年前的今天，工信部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电颁发了5G商用牌照，这也意味着拉开了我国5G大幕。记得当时，笔者与周边朋友谈及5G时，大家对5G还是充满了距离感，感觉5G应用到用户手里是遥不可及的。

2019年10月31日，在PT展期间，原工信部副部长陈肇雄联同中国电信董事长柯瑞文、中国移动董事长杨杰、中国联通董事长王晓初、中国铁塔董事长佟吉禄发起5G商用启动仪式，推出5G套餐，这也标志着我国5G正式开始走进用户。距5G套餐推出的18个月后，数据显示，截至2021年4月底，三大运营商已发展5G套餐用户约4.2亿户，5G手机终端连接数达3.1亿户。

截至3月底：81.9万个5G基站，3.9亿5G套餐用户

从2019年开始，世界各国纷纷加入到5G建设的队伍中，争相抢夺这块“大蛋糕”。在政策牵引下，我国运营商广泛布局，华为、中兴等通信老兵带头冲锋，我国5G已经领先全球。

数据显示，截至今年3月底，我国建成5G基站81.9万个，占全球70%以上；5G在工业领域和经济社会各领域的应用示范项目已经超过1万个。

对比国外5G建设力度，其已与国内形成了差异。5G网络传输速度用“快”形容是最恰当不多的，但是美国5G网络的部署速度与“快”却大相径庭。其原因在于5G网络可用的频谱资源有限、5G网络设备部署过程繁琐以及5G服务仍缺少杀手级应用程序。相关数据显示，美国目前的5G基站建设数量不足10万，当前美国版本的5G下载速度仅略高于上一代网络，约为60Mbps/S。而中国5G网络的平均速度高出美国5倍，达到300M/S。

据6月1日，美国经济学家大卫.戈德曼撰文称，美国已经在5G领域落后，如今只能“追赶中国的尾巴”。

韩国作为全球最早商用5G的国家，得益于5G用户数量的增长，以及大量用户签转到5G，拉动了运营商的收入及利润的增长。根据韩国商务部的数据，截至今年3月底，5G 用户达到1448万，占全国7110万移动用户的20% 。与同期的中国5G套餐用户占比量24%（第一季度5G套餐用户达3.9亿，占16.01亿户移动电话用户的24%）相较，不难看出，以中国市场的规模和增速，韩国5G用户规模在年内就将被彻底拉开差距。

5G手机出货9100万部，全国地级以上城市均覆盖

移动通信从1G到5G，其应用和功能在不断的变化。从早期的话音、短信，再到移动互联网功能不断的发生迭代更新，应用范围不断的扩大，而且应用模式和经营模式也在发生变化。

在华为、苹果、三星、小米、联想、OPPO等手机厂商的研发下，5G手机在款式愈发多样。全球移动供应商协会GSA公布，截止到2021年4月，全球有68个国家和地区的162个运营商提供了5G商用服务，5G终端已达756款，其中智能手机387款，无线固定终端CPE 135款。

据中国信息通信研究院发布的数据显示，我国在2021年1-4月期间，5G手机市场出货量约9100万，出货量占比为73%，5G手机终端连接数达3.1亿户。

当然，拥有5G手机用户最为关心的话题莫过于——网络覆盖和5G资费。

在5G网络覆盖方面，工业和信息化部副部长刘烈宏在2021中国国际大数据产业博览会上透露，5G覆盖了全国所有地级以上城市，为5G应用推广打下坚实基础。

值得关注的是，目前中国电信已开通了北京至成都、北京至上海、北京至广州三条ATG试验航线，今年将实现全球首张5G ATG网络的正式商用，并计划在今年三季度完成建网实现对全国航线的网络覆盖，机载设备也会同步完成适航。这也意味着空中上网5G时代将至。

在5G资费方面，三大运营商逐步优化5G套餐，将资费与内容、互联网服务打包，打造了更多差异化的5G业务，利用“品牌号召力”和“偶像效应”，在拓展用户形式上“玩”出了新花样。同时，5G套餐也更加亲民。如湖北省在全国率先推出百元内5G套餐，湖北电信推出99元“5G春风卡”，湖北移动推出“5G悦享春风卡99元套餐”，湖北联通推出“畅爽冰激凌5G套餐99元”，目前已有百万用户享受到这项福利。工信部新闻发言人、信息通信管理局局长赵志国曾表示，“5G套餐的单价目前下降到每个G为4.4元，大额流量可以满足很多人的上网需求。”

我国5G标准必要专利全球领先，数量占比达38%

标准引领，技术先行。一路走来，电信运营商日夜兼程，积极进行5G标准研究，为提高我国通信业国际话语权不断努力。

2020年7月3日，5G标准的R16版本终于冻结，它从“能用”到“好用”，成为了5G商用进程中的重要里程碑。其中，中国电信、中国移动、中国联通在R16标准化中继续发挥主力军作用，共主导完成31项技术标准制定工作。

由于疫情等因素，3GPP 取消了去年所有的线下会议，标准化会议改为以电子邮件讨论为主、电话会议为辅的会议方式，同时会议议题内容上也有所缩减，整体工作节奏和推进效率都受到了影响，推迟了3GPP R17标准立项时间。

但在期间内，我国运营商也发挥着积极推动的作用。如中国电信以SA标准演进为目标，在R17牵头了超级上行增强、网络覆盖提升、非公共网络组网、多频段高功率终端、系统干扰消除等立项；中国移动将承担面向智慧网络的“无线切片增强”“SON/MDT数据采集增强”“多播广播”标准项目的报告人职责;中国联通牵头完成3GPP R17 NR QoE Study Item标准结项，并顺利牵头启动NR QoE Work Item标准立项。

同时，随着我国通信企业不断自主创新，也在积极的申请专利。数据显示，我国5G标准必要专利声明数量占比超过38%，去年上半年以来上升近5个百分点，位列全球首位。德国专利数据IPlytics公司发布的报告显示，5G通信现有21571个专利族95526项专利。截至2021年2月，全球5G标准必要专利声明前五的公司分别是华为、高通、中兴、三星电子和诺基亚。从专利申请份额来看，中国的OPPO（3.47%）、大唐电信（3.44%）、小米（2.77%）、vivo（2.23%）、联发科（0.70%）和Shanghai Langbo（0.65%）也在该榜单内。

“5G+”应用落地生花

从0到1的发展过程中，5G如同黏合剂，与5G+AR/VR、5G+4K/8K、工业互联网、车联网等技术应用相结合，推动个人/生活、产业升级的全面数字化、智能化，催生新产业、新业态、新模式。

5G+AR/VR产业日趋成熟

5G的大带宽、低时延、高可靠成为AR/VR强有力的技术支撑，借助4K/8K高清视频技术，孵化出沉浸式教学、数字文旅等产业。VR/AR技术有望成为全新的杀手级应用。IDC数据显示，预计2024年VR/AR终端出货量超7600万台，其中AR设备达到3500万台，占比升至55%，2020-2024五年期间VR/AR终端出货量增速约为86%，其中VR、AR增速分别为56%、188%。

5G+工业互联网在建项目超1500个，实现规模化发展

如今，“5G+工业互联网”已成为产业热情最高、创新最活跃的5G应用领域。工业互联网通过数字化形式推动工业生产方式、企业组织方式、产业发展模式的根本性变革，在降本提质增效等方面取得显著成果。

据中国信息通信研究院统计，在政产学研用等社会各界的共同努力下，全国各省（自治区、直辖市）均已开展“5G+工业互联网”探索，在建项目超1500个，覆盖20余个国民经济重点行业。在下一步“5G+工业互联网”将面向电子设备制造、装备制造、钢铁、采矿、电力等五大行业率先布局应用。

在工业互联网标识方面，我国工业互联网标识注册量已突破200亿，日均解析量超2500万次，超额完成第二个工业互联网三年行动计划提出的到2023年标识注册量超过150亿的目标。其中，二级节点已达134个，覆盖22省42个行业，包含船舶、集装箱、石化、食品、医疗器械等领域，接入工业互联网标识解析体系的企业数量超15000家，这标志着国家工业互联网标识解析体系已初步建成，赋能效应初步显现。

在工业互联网平台方面，截至今年3月底，中国工业互联网平台连接工业设备总数达到7300万台，工业App突破59万个。

5G+车联网将推动智能网联汽车演进升级

车联网是由国家交通携手公安部门发起，旨在打造智能交通城市，减少交通事故发生率，2016年曾被列入十三五规划中。工业和信息化部原部长苗圩曾表示，5G将这构建万物互联新一代信息网络的基础设施上，产生很多的应用，其中车联网便是5G应用的一个重要领域之一。

为加速推动车联网发展，近日，工信部印发的《5G 应用“扬帆”行动计划（2021-2023 年）》强调道，加快探索商业模式和应用场景,支持创建国家级车联网先导区，推动车联网基础设施与5G网络协同规划建设，选择重点城市典型区域、合适路段以及重点高速公路等，加快5G+车联网部署，推广C-V2X 技术在园区、机场、港区、矿山等区域的创新应用。建立跨行业、跨区域互信互认的车联网安全通信体系。

此外，从目前来看，华为、阿里、腾讯、百度、360等龙头厂商已经纷纷入局“造车”，以一线厂商为引领，预计未来二线厂商也将加速在智能网联汽车方面的布局，随着市场资本的不断投入，未来车联网行业将加速发展。

除此之外，5G也逐渐渗透到信息消费、融合媒体、智慧物流、智慧港口、智能采矿、智慧电力、智慧油气、智慧农业、智慧水利、智慧教育、智慧医疗、文化旅游、智慧城市等各行各业，驱动生产方式、生活方式和治理方式升级。

面对当前5G网络快速发展，你会给5G打多少分呢？

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