“5G胞弟”F5G 开启千亿级网络赛道

5G移动网络的杀手级应用正在孵化之时，被称为5G“孪生兄弟”的F5G全光网已开始在垂直行业中落地。

“未来5年，F5G将带来至少每年千亿级的市场空间，并撬动上万亿元的GDP增长。”12月8日，华为企业传送接入领域总裁金志国在接受第一财经采访时表示，F5G在垂直行业的应用已经铺开，在智慧交通领域的解决方案已在浙江、贵州、深圳等省市落地，包括智慧城轨、智慧机场、智慧公路、智能铁路等场景。

据了解，F5G是ETSI（欧洲电信标准协会）于今年2月份定义的固定网络的第五代技术和标准，以光纤通信为主，具备超大带宽、安全可靠、确定性低时延的特点。安永此前预计，未来5年，F5G将带来至少每年千亿级的市场空间，并撬动上万亿的GDP增长。

“F5G构建了新基建一个光底座，也是构建数字经济的一个底座，它是一个具有战略性、基础性、先导性的基础设施，能够推动通信网络的代际变革。”国务院发展研究中心产业经济研究部研究室主任魏际刚此前表示，F5G与5G形成了第五代通信网络的两大支撑。

金志国则对记者表示，5G和F5G是互相协同的关系。无线关注的是移动性，5G适用于需要移动性的场合，比如无人机、车联网等，而F5G基于光纤技术，具有超大带宽、安全可靠、确定性低时延的特点，适合企业园区、数据中心互联、电力交通数据承载等场合。

“目前，F5G技术可满足交通场景因各业务综合承载提出的安全保障需求、大量摄像头和传感器的投入使用所提出的大带宽、低时延等要求。基于F5G全光网络，我们可以将光纤部署到交通站点内的各个设备，比如摄像头信息回传、机场WiFi、ETC收费闸机、数据中心等，满足交通各场景在不断增长的安全高效运营需求。”金志国对记者表示，经过数年的技术验证和生态培育，目前F5G解决方案已经在交通领域进入大规模商业应用阶段。

以杭州地铁为例，目前已实现高清摄像头覆盖，监控系统、管理系统等业务云化，基于F5G技术可满足视频云化而增加的大带宽需求，便于管理更高效。对于乘客出行，可实现市民1秒自助购票，1秒扫码/人脸识别过闸。

而在高速公路上，F5G可以打通全省交通信息网络，取消省界收费，告别人工以及ETC收费，实现高速路高清视频监控摄像头接入和统一承载。

金志国表示，在华为的F5G智慧交通全新解决方案中，可以针对交通各场景打造一张通信连接网，实现场景内各车站或者各业务之间的信息安全、快速共享等，提升交通行业营运效率和乘客出行体验。

前瞻产业研究院数据显示，未来五年我国智慧交通将保持13％左右的年均复合增速，到2024年，行业市场规模将超过1.5万亿元。而除了交通领域外，F5G也在众多新兴通信场景中体现出了价值。

根据中投产业研究院发布的《2020-2024年中国智慧城市深度调研及投资前景预测报告》，2017年中国智慧城市市场规模增长至6万亿元，2018年中国智慧城市市场规模达到7.9万亿元，2019年中国智慧城市市场规模突破10万亿元。

国家信息中心信息化和产业发展部主任、国家信息中心智慧城市发展研究中心主任单志广表示：“F5G是新基建内容中信息基础设施的重要组成部分，也是‘新基建’的‘先导与基石’，正成为新一代智慧城市的基础架构，与人工智能、大数据、区块链数字技术相融合，为智慧城市构建新的能力。”

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